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荷包再度失血！原物料價格狂飆，機車製造成本漲破
1成，壓得國內機車廠喘不過氣，最快下半年被迫漲
價至少5％，約3500～4000元不等，漲價後國內機車
平均售價正式站上7萬元，改寫新高紀錄，對仰賴機
車代步的上班族及學生堪稱重擊，這也是繼六期環保
法規上路及強制加裝ABS後，近5年來三度漲價。
就怕一次漲足的衝擊太大，各業者規畫採取分階段作
法，農曆年後已針對促銷的「購車金」先減碼，縮水
2～3千元不等，不排除4月再減一波。至於未能充足
反映成本的部分，則留待下半年處理，暫定是機車價
（平均約6.7萬元）的5％起跳，也就是說漲3500～4
000元跑不掉。
新冠疫情衝擊全球供應鏈，原物料價格去年以來漲勢
凌厲，以機車為例，車架等金屬價格漲4成最凶，其
次是塑料、橡膠（輪胎）漲幅也有3成，連番輪漲早
就讓各廠家吃不消，就連外銷用的大型紙箱都漲3～
4成，堪稱內憂外患。
事實上，近年機車價格愈來愈貴，2008年機車平均
售價只有4.1萬元，2015年已經飆到5.6萬元，隨著2
016年六期環保法規上路，突破6萬元大關，兩年前
政府又強制加裝ABS，把平均售價拉高至6.5～6.7
萬元間，若下半年又要漲，屆時機車平均售價將正
式站上7字頭。
原物料上漲帶動成本驟升，是不爭事實，不過考量
機車市場競爭激烈，除了燃油機車，電動機車更是
潛在勁敵，不敢輕言漲價，但確定的是購車補貼最
多就是維持現況，不會再加碼了。
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