為改善高汙染車輛的空汙排放，環境部持續推動

淘汰老舊機車政策，不過根據統計，全台車齡十

年以上的老舊機車仍有六二八萬輛。環團直言，

政府應思考如何增加首購族優先選擇電動機車的

意願才對。

對此，環境部表示，民眾汰換十年以上的老舊燃

油機車換購電動機車，最少可獲二八○○元；各地

方政府也運用空氣汙染防制基金，民眾新購或換

購電動機車皆有經費補助。經濟部也宣布響應加

碼補助報廢十年以上的老舊燃油機車並購買經濟

部認可的電動機車，即可再獲得加碼補助一千元

。環境部大氣司長黃偉鳴表示,截至二○二三年止

，北部空品區十年車齡以上機車約二○七萬輛,竹

苗空品區約四十萬輛，中部空品區約一三一萬輛，

雲嘉南空品區則有九十九萬輛，高屏空品區約一

二○萬輛，宜蘭空品區約十萬輛、花東空品區約十

四萬輛,而每年申請環境部汰舊換電動機車補助數

量約三萬輛。

台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯表示，原本

政府二○一八年喊出二○二五年的電動機車市占率要

到百分之五十，後來調整成二○二五年百分之廿,二

○三○年百分之卅五，但現在卻只僅約百分之十，進

度明顯落後。趙家緯說，政府過去只補助老舊機車

的汰舊換新而不補助新購，只會讓燃油機車普及率

繼續增加，很多年輕人購車依舊選擇燃油機車，政

府應思考如何提升購買電動機車的誘因。

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