台灣報廢機車外銷商機無限,以非洲和中東國家

為大宗,從以往外籍人士單獨一人到報廢機車廠

淘寶,到現在已經形成完整產業鏈,不少台灣業

者已經搶先一步,直接到當地設立門市。其中以

「打檔機車」最受青睞,因為輪胎較大,適合非

國家的路;零件方面,輪胎跟引擎賣最好。回收

車廠內滿坑滿谷的報廢機車,有些已經整理好,

準備外銷到非洲和中東等國家。台灣的報廢機車

在當地非常熱銷,不少業者看中商機,已經搶先

一步插旗。

不同以往外籍人士獨自來回收廠挑貨,再賣回家鄉

,現在升級成一條完整產業鏈,尤其以打檔車在非

洲當地最受歡迎。回收車廠業者:「台灣人也都是

直接過去那邊,設店面設門市設維修店,直接一條

龍外銷過去那邊,直接在現場販售這樣。」回收車

廠業者:「像非洲國家的話,路比較不像水泥路柏

油路,比較平坦,打檔車的話輪胎比較大,比較不

會摔到那些。」

從完整的一輛機車到拆解後的零件、輪胎,引擎都

可以外銷,特定車款引擎較耐操成為首選,業者分

門別類擺放,等著生意上門,機車價錢落在幾百塊

到幾萬塊都有,機車的新舊也有差,cc數也有差」

業者透露,需求變多,讓報廢機車價格越來越高,

原因和汰舊換新補助有關,回收車廠業者:「汰舊換

新補助貨物稅就4千,原廠補助至少5千,等於這台

機車不管怎樣,我再爛都有一萬塊。消費者覺得說,

我可以拿到一萬多塊補助,我換全新機車就好啦,我就

不用再修啦,造成二手車商賣不下去,出來機車行搶

報廢機車,把價格拉抬拉高。」台灣報廢機車,透過

外銷重生,也揭開無限商機。

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