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自今(2025)年開始，交通部有5項新制陸續實施；

另外今年電動機車補助方案出爐，最高補助3萬

5,600元,嚴重取締打擊噪音車，即日起加強取締

未經監理登記改裝機車排氣管。而消基會針對行

人庇護島，呼籲政策規畫應更細膩。交通部自元

月起陸續上路5項重大政策，包括推出觀光景點公

共運輸接駁方案、將機車排氣管列為變更登記檢

驗項目、實施「觀光旅館業及旅館業申請外國籍

學生來中華民國實習要點」放寬實習期間、試辦

鄉鎮尺度「陸上強風特報燈號」資訊，以及開通

「行動郵局App」的「乘車碼」服務等。

環保局針對機車汙染問題提出新政策，2025年起

推出多元補助，鼓勵民眾淘汰老舊燃油機車，並

購買電動機車。報廢1至5期燃油機車可獲最高1萬

元基本補助，加上早鳥及雙汰舊方案補助，可額外

申請9,000元及6,000元。再結合經濟部及環境部補

助，單筆最高可獲補助3萬5,600元。同時提供燃油

機車換購微型電動二輪機車及電動輔助自行車的補

助，每輛4,000元、不限名額。環保局預估，可減少

5萬輛老舊燃油機車，提升電動機車總數至13萬輛。

此外，針對改裝機車排氣管引發的噪音問題，環保

局自2025年起展開聯合執法，鎖定未經監理登記的

改裝排氣管車輛，進行夜間攔查及科技執法。環保

局指出，未通過認證的排氣管最高處以5,400元罰款，

違規使用者依《噪音管制法》罰款1,800元至3,600元

。為改善「行人地獄」的惡名，政府強打多項措施，

其中行穿線退縮及行人庇護島的設置成為重點。不過，

這些措施在部分地區成效不彰，例如近期短短2個月內

發生16起汽車左轉撞擊行人庇護島事故，凸顯設施設

計仍有改善空間，應加強庇護島的夜間標示性，增設

反光條等提升駕駛辨識度，以避免意外發生。

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