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嘉義縣市汽機車周轉借錢借貸 昌億 當舖 報導 嘉義水上車站大

 

嘉義縣水上鐵路高架化益本比不足，縣府改規畫車站大平台，

因路線轉彎角度大，曾被議員譏諷像F1賽車場。

交通部長李孟諺今到嘉義參加交通委員會考察行程，

李表示，坦白說水上車站大平台比較怪，四周被道路包圍，

未發揮空中走廊效果，將重新檢視高架化方案。

水上車站大平台設計比較怪，大平台周邊通常會有重要大樓，

利用2樓空中走廊銜接，但水上車站大平台周圍被高架道路包圍，

無法發揮空中走廊效果，只是為了處理平交道立體化功能，

將再花1、2個月時間重新檢視縣府過去提的高架化方案。

嘉義客觀經濟環境改變，將結合民雄段、水上段的高架化益本比一起評估，

協助水上高架化敗部復活，再次闖關，否則水上段短短路程就要逾百億元，

效益不易呈現，倘若高架無法成形，也會研議是否維持大平台方案，

或改用其他立體化或地下化方案。

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