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8月由光陽開啟機車割喉戰後，各機車大廠
也紛紛加入戰局，成功帶動8月國內機車領
牌數一舉躍增至8.5萬輛，較去年同期大增
27.45％。進入9月，光陽及三陽皆已宣布
第二波優惠，隨著其他廠家可望跟進甚至
加碼促銷，再加上還有重要新機車上市，光
陽內部已大幅上修今年國內機車市場規模，
樂觀估計可衝上89萬輛。
尤其接續8月這波促銷大戰奏效後，光陽及
三陽除分別延長GP125及迪爵125的優惠時
間之外，也不約而同擴大加碼優惠機車車款
，預期將可吸引不同族群機車車主。
眼看「雙陽」展開促銷大戰，電動機車品牌
同樣也坐不住，包括Gogoro、宏佳騰及eM
OVING都不約而同推出指定電動機車車種優
惠，此外，Gogoro接下來還有全新電動機車
機種上市，預期都將進一步推升銷量成長。
事實上，國內機車市場在去年第三季後買氣趨
緩，在全年領牌數73.4萬輛、較上年衰退近10
％後，包括三陽及光陽對今年機車市場看法原
都較傾向於保守，認為全年僅能與去年持平、
甚或可能衰退。而在光陽內部已經上修整體機
車市場後，三陽則仍維持原先約與去年持平的
看法；三陽說明，8月領牌確實不錯，但並非是
爆炸性成長，且也擔心這波促銷帶出的領牌來自
於提前購買，因此對今年機車市場看法認為仍需
再觀察。
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