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電動機車入門款，大多3萬元左右，入手價變低，原來車商都會
去車測中心，檢測電池續航力，以及漏電考驗，檢測過程全都保
密，像是爬坡測試人員必須全副武裝，就怕過程中受傷，另外涉
水主要是看電動機車會不會漏電，檢測人員也必須穿上青蛙裝，
來回騎水窪500公尺。
在實驗室模擬騎電動機車，考驗電池續航力，測試員眼睛盯著螢
幕，線往左代表減速，中線定速、往右則催是油門加速，測試人
員的體重必須是70到80公斤，假設你測試的是重型電動機車，續
航里程要達到75公里以上，代表人要坐在上面4個小時。
騎累了換人接手，要從電池充飽到完全沒電，這些全是電動機車
，能不能補助的重要環節，也就是檢測的項目越多，民眾買車越
便宜，電動機車的大廠，他可以取得TES補助的話，可以降低消
費者購入車型的成本，所以所有的電動機車車廠，都會來取得TE
S(檢測)資格。
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