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特斯拉電動車發生自動輔助駕駛撞國道警車，交通部指出，法規並未
允許自動駕駛汽車車輛上路，代表車禍肇因仍要歸責於「人」的身上
；至於電動車車商透過升級軟體，讓車主取得全自動駕駛，恐成為管
現行法規並沒有規範無人汽車或智慧電動車的駕駛行為，重點仍在於
汽車或電動車車輛的外在表現行為，例如，車子超速、未注意號誌等
，就是有違規，交通法規是針對車輛違規行為來開罰，並不會管是否
開啟自動輔助駕駛。特別強調，就算開啟自動輔助駕駛，也僅是輔助
交通部表示，台灣並不開放汽車或電動車自動駕駛功能，特斯拉之前
已多次向交通部強調，公司電動車車輛配備的是自動駕駛輔助系統。
交通部將請車安中心洽特斯拉公司提出說明，另會持續參考國際法規
駕駛實際行為人，使用自動駕駛時，仍須保持警覺和注意，就目前民
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