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從2014年推出現行第三代MINI車型至今、原廠終

於在年初為其推出小改款增加新鮮感並維持戰力

，而國內代理商也以最快速度導入開賣。在這次引

進的車型中，涵蓋三門、五門、敞篷等車身形式

，動力編成則從MINI One、MINI Cooper、MINI

Cooper S至MINI John Cooper Works共9種車型

選項；本次試駕則是最具MINI車型經典原味的M

INI Cooper S三門版。 
據資料顯示，這次小改的MINI Cooper S在動力數

據並沒有更動，但在引擎上做了不少細節調校後，

主要訴求更有效率的輸出及環保表現；而傳輸方

面則從原本六速手自排換上全新世代的七速雙離

合器自手排變速箱。在進入卡丁車場的直線道時

我大腳油門到底，發現這車速度雖然飛快，但動

力表現卻變得更為平順線性，主要原因，還是在

於全新搭配的七速自手排讓輸出更綿密。 
不過我比較意外地是這具變速箱並不像他廠鋼砲

來得鏗鏘有勁，加上因應更為環保而變得斯文的

排氣聲浪與「放砲」回火聲，因此新車性格變得

更圓熟且少了以往的躁動性格。在狹逼的卡丁車

場操練，我更在意的是打從「F世代」以來、需要

選配「跑車化」變速箱才能奉送的方向盤後換檔

撥片依然在小改後付之闕如，這在激駕時總少了

些直接快感，而且就算用排檔桿換檔、保護機制

較重的變速箱退檔仍不算積極。 

 

 

嘉義縣市汽車機車借款借錢 昌億當舖 報導

 

 

救急專線：05-2713737

 

 

 

店址：嘉義市忠孝路631號

 

 

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