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很多人說來自英國的Mini早已不「迷你」。的確看著新一代Coun
tryman的「龐大」身形，確實很難再說它「迷你」，然而有著輕
插電式油電車—Mini Cooper S E Countryman。 先前在英國試駕
全新一代Mini Cooper S Countryman時，它帶給我的最大印象就
今天試駕的這一部Mini Cooper S E Countryman，它依然保留上
追究之下，主要是因為換上1.5升三缸引擎，車頭負累更少、轉向更
輕快，加上車後下方配置驅動馬達的電池，因此重心更低、配重更平
均；如此一來，跑起彎道來的趣味性更高，讓人一時之間難以相信這
當然，在面對低抓力路面時，車上專屬的ALL4四驅系統可精準快速
切換牽引力，爛路行走頗輕鬆，若要在野地撒野，它還是可以配合。
回到最重要的動力部分，這具三缸引擎在低速時雖些微乏力，但獨特
的運轉爽脆感加上油電系統介入後，強勁的中段爆發力宛如鋼砲般一
點也不容小覷；然而油電接合中並沒有絲毫突兀感，可見該系統發展
之成熟。總結來說，這部Mini旗下首款正式量產油電車，兼顧實用與
玩趣，同時環保又節能，不過它的車價並不便宜，花費216萬元購買
一部走在時代尖端的油電小休旅，除了要克服不少心理障礙外，也不
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