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就在日前第八代TOYOTA CAMRY風光抵台發表時,也不免讓人

感到可惜,CAMRY HYBRID曾經是台灣唯一一台國產化的油電

款,國內首款,從2012年國產化後,全盛時期曾有單月銷售近千台

的佳績,而近年則一路衰退到單月不到百台,只能讓進口CAMRY

HYBRID正式接棒。

但是,因應2022年將上路更嚴苛的油耗標準,和泰汽車也計畫再推

出國產油電車,雖然後繼車款目前和泰汽車仍三緘其口,但目前最

有機會國產化的油電車款,應該會是全新的第12代的Altis。

之前傳出台灣能源局規畫2022年時的全新油耗標準要達到20.9公里

,另外預計將採取總量管理的方式,仿效先進國家CAFE(Corpora

te Average Fuel Economy,整廠平均油耗)的做法,要求車廠全

年銷售新車的油耗均值要達到20.9公里,車商也都在盤算,希望透過

衝刺節能油電車銷售來賺取環保積分。

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